| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | NLD |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | NPA-805H |
| 最小注文数量: | 1set |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 箱 |
| 受渡し時間: | 15~25日 |
| 支払条件: | L/C、T/T |
| 供給の能力: | 100sets/month. |
| 車軸間隔: | 1080mm | フェイル・セイフ: | を使って |
|---|---|---|---|
| 最高の張力: | 8kg | 最大離陸重量: | 14KG |
| 飛行速度: | 0-15m /分 | 空重量: | 4kg |
| ハイライト: | パワーラインの点検無人機を置くGPS,頭のないモード パワーラインの点検無人機,15m/Min無人機の電力線点検訓練 |
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GPSの電力線点検のためのNPA-805Hのパワーラインの無人機
| モデル | NPA-805H | NPA-605H |
| 車軸間隔 | 1080mm | 960mm |
| フェイル・セイフ | を使って | を使って |
| 最高の張力 | 8kg | 5kg |
| 最大離陸重量 | 14kg | 10.4kg |
| 飛行速度 | 0-15m/min | 0.15m/min |
| 空重量 | 4kg | 3.4kg |
| 最高飛行間隔 | 2-4km | 2-4km |
| 働く温度 | -5℃-50℃ | -5℃-50℃ |
| 高さ | 450mm | 400mm |
| GPS | を使って | を使って |
| 正価格販売持久力 | 25-30min | 25-30min |
| 負荷持久力 | 12-18min | 12-15min |
| 飛行モード | 手動制御;ATT;GPS | 手動制御;ATT;GPS |
| 電池 | 16000mAh 6S | 16000mAh 6S |
| 飛行高さ | 0-1000m （調節可能） | 0-1000m （調節可能） |
| 牽引ロープの直径 | 2-4mm | 2-4mm |
| 機能:GPSの位置、全自動リターン、半自動リターン、逃亡の保護、頭のないモード、ヘッディング ロック、低電圧の保護警報、電池の逆送、国民の排他的な高いビーム機能、OSDのフライト データの実時間逆送、等。 | ||
特徴
1. 地形の低い条件、高度の限界無し、高度区域の問題無し;
2. 出発する場合の高性能および高い出席率、短い調節の時間
3. 航空機は少し振動と軽く、適用範囲が広い;
4. 環境に優しく、大会国民のエネルギー保存および環境保護の条件;
5. より安全、缶風の6つのレベルに抵抗するため;
6. 維持すること容易および使用および維持の安価;
7. 、抗力3.5mmより有効、1000メートルへのロープの12キログラム。（4軸線は2.0mmを引張る）;
8. 25から30分の間飛ぶことができる2.0 Du Pontロープのペイロード;
9. 自由な操作の訓練は私達の会社に加わり、簡単なUAVの維持の技術援助を学ぶために、歓迎する。
適用
国民の格子の構造の間の頻繁の原生林の遭遇の薮、原生林、等の1.The木。これは完全に構造の進歩に影響を与える。原生林を通るとき、木は倒すことができない。これはプロジェクトの構造に確実に多くの難しさを加え、並べられた無人機と、木に飛び、地面にガイド ロープを投げることは容易である。
2.Inは水表面上のタグボートによって揚子江の従来のワイヤー置く操作、牽引ロープしか引くことができない。構造水表面は最初に密封されなければならない。運行の閉鎖によりまた国および構造党に多くの経済的な損失を引き起こす。人員は船にガイド ロープが揚子江に飛び、シーリングを避けることができるのは立ちからである遠隔にガイド ロープのヘリコプターを引張った。
人々がラインの構造を達成してないとき構造がまた泥地、湖、農地、ハイウェー、山、等に、無人機のラインまた出会う3.Inは才能を、完了する仕事を示す。
力を渡って充満の4.The状態は通常回路の復元の過程においてある。ライン パワーのaに基づいて復帰改行文字をまたぐことは必要である。建設作業員の安全を保障するためにだけ、従来の構造は最初に使用することができる。ラインが電源遮断に、次に組み立てられる後停電を避けるのに、頭上式の無人機が使用することができる。
