名前: | 貨物無人機 | 材料: | 95%カーボン繊維の合成物 |
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最高の離陸: | 68kgs | 最高のペイロード: | 20kgs |
最高の飛行時間: | 6H | 最高の旅行: | 500km |
ハイライト: | VTOL長期貨物無人機,無人機6時間の長期貨物,20KG vtol貨物無人機 |
最高の旅行500kmの最高のペイロード20kgsの貨物無人機の最高の航行純粋な電気VTOL固定翼カーボン繊維の合成物6時間の
飛行プラットホーム
タイプのUAV | 純粋な電気縦の離陸および上陸の合成翼 |
空気のレイアウト | アヒルの翼のレイアウト |
動的冗長性の配分 |
8つの上昇モーターおよび上昇のかい/1つの尾押しのモーターおよび尾押しのかい 斜めの上昇モーターか上昇のプロペラは壊れるとき、普通浮かぶことができる |
次元 | 6*3.2*0.6 m |
空重量 | 29のkg |
最大離陸重量 | 68のkg |
最大負荷の重量 (低高度地域) |
15kg (2つの大きい電池) 20kg (1つの大きい電池+ 1の小さい電池) |
上昇(縦の状態)の最高速度 | 3 m/s |
(縦の状態) FaMaximumの降下率 | 2 m/s |
上昇の典型的な速度 | 2.5 m/s |
降下の最高速度 | 5 m/s |
典型的な走行速度 | 25 m/s (90のkm/h) |
最高の走行速度 | 34.8 m/s (125のkm/h) |
典型的な回転半径 | 200のm |
最高の離陸の高度 | 4500のm |
天井 | 6000のm |
最高の風の抵抗の評価 | 横のフライト・レベル7の/Verticalの離陸のレベル6 |
厳しい天候への抵抗 | 小雨/少しの雪/霧 |
正常な実用温度範囲 | -20~60℃ |
ボディ材料 |
95%カーボン繊維の合成物 5%のガラス繊維の複合材料 |
彷徨いの安定性 |
縦±1-2 m 横の±1-2 m |
陸地部分のサイズは要求される | 10*10m |
着陸の精密 |
標準的な構成2-3メートル RTK構成0.5メートル |
GPRの範囲 | 50のmの有効射距離 |
出撃ごとの最高の航海時間 (低高度地域) |
10kgを使って:3時間+ 15のkgを使って:2.5時間+ 1つのkgの中では:ほぼ6時間 |
出撃ごとの最大射程 | 500のkm |
運行および航空管制
運行 | GNSS+INS |
運行ライト | 任意 |
慣性航法 | 3セット |
磁気コンパスおよびオリエンテーション | 1セットの磁気コンパス/1セット二重GNSSのアンテナ |
AHRS | GNSS信号の損失の後で、通常の飛行は5分の間可能である |
飛行機モード | フル オートマチック/半自動 |
セキュリティ ポリシー | 1つの主リターン/ディジタル信号は損失のリターン/低い電力のリターン/大きい俯角の異常な態度のリターン/キー センサーの異常なリターン/縦モーター2つまでの同時失敗に抗できたり/また尾推圧モーターの失敗の後ですべることができる |
飛行記録 | はい |
パワー系統
モーター | ブラシレス モーター |
電気で制御される | FOCは電気で制御した |
動的かい |
30インチ純粋なカーボン繊維のかいを掛けなさい 尾押し24のインチ純粋なカーボン繊維のかい |
IPの評価 | IP55 |
電池 |
14Sリチウム ポリマー高性能電池 2つか3つのブロックは負荷に従って選ぶことができる |
電池容量 | 単一61500mAh/11.8kg |
充電器 | 速い充満、単一のブロックの充満時間2時間 |
データ伝送
デジタル頻度 | 任意840-845MHz/902-928MHz |
伝送距離 | 最高の150km |
統合された図および数(任意)
図番の統合された頻度 | 1427.9-1447.9MHz |
モデル |
TDMA/5タイム・スロット デジタルか写実的な信号は請求あり次第配ることができる |
調節 | OFDM/QPSK/16QAM/64QAM |
アンテナ |
2本のアンテナ 単一伝達二重受信 |
暗号化 | AES 128 |
伝送距離 |
30のkm版 100 km +版 完全な視野+高利得指向性アンテナ+低いkm上の離陸の高度へのEMI環境+飛行 |
パッキングおよび取付け
輸送箱のサイズ | 3*1.65*0.8 m |
構造 | 部品に分解することができる |
据え付け時間 |
取得2人のための約5分 |
貨物箱
全体寸法:L * w * H:982 * 255 * 240mm
内のり寸法:L * w * H:410 * 230 * 190mm